Com que els grups electrògens dièsel es poden veure afectats per desastres naturals com ara inundacions i tempestes, i estan restringits per la seva estructura, els grups electrògens no poden ser completament impermeables. Si hi pot haver aigua o immersió a l'interior del generador, s'han de prendre les mesures necessàries.
1. No engegueu el motor
Desconnecteu la font d'alimentació externa i el cable de connexió de la bateria, no feu funcionar el motor i no intenteu fer girar el cigonyal.
2. Comproveu si hi ha entrada d'aigua
(1) Comproveu si es descarrega aigua dels components de drenatge del tub d'escapament (el punt més baix del tub d'escapament o el silenciador).
(2) Comproveu si hi ha acumulació d'aigua a la carcassa del filtre d'aire i si l'element del filtre està xopat amb aigua.
(3) Comproveu si hi ha acumulació d'aigua a la part inferior de la carcassa del generador.
(4) Comproveu si les peces giratòries, com ara el radiador, el ventilador i l'acoblament, estan bloquejades.
(5) Comproveu si hi ha fuites d'oli, combustible o aigua a l'exterior.
No deixeu que l'aigua entri a la cambra de combustió del motor!
3. Inspecció posterior
Traieu la coberta del balancí i observeu si hi entra aigua. Comproveu l'aïllament/contaminació del bobinat del generador.
Bobinat de l'estator principal: la resistència mínima d'aïllament a terra és 1.0MΩ. Rotor d'excitació/rotor principal: la resistència mínima d'aïllament a terra és de 0,5 MΩ.
Comproveu l'aïllament del circuit de control i del circuit de sortida. Comproveu el mòdul del tauler de control, diversos instruments, el dispositiu d'alarma i l'interruptor d'arrencada.
4. Mètode de tractament
Quan es determina que no hi ha aigua a la cambra de combustió del motor del grup electrònic i l'aïllament compleix els requisits, es pot iniciar el grup electrògen.
Feu totes les inspeccions abans de començar, inclòs el drenatge de l'aigua del dipòsit de combustible. El sistema elèctric s'encén gradualment per observar si hi ha alguna anomalia.
El temps d'arrencada continu del motor no ha de superar els 30 segons. Si el motor no s'encén, comproveu la línia de combustible i el circuit elèctric i torneu a començar al cap d'un o dos minuts.
Comproveu si el so del motor és anormal i si hi ha alguna olor. Comproveu la pantalla de l'instrument elèctric i si la pantalla LCD està trencada o poc clara.
Observeu de prop la pressió de l'oli i la temperatura de l'aigua. Si la pressió o la temperatura de l'oli no compleixen les especificacions tècniques, el motor s'ha d'apagar. Després de l'aturada, comproveu el nivell d'oli una vegada.
Quan es jutgi que el motor pot estar inundat i l'aïllament del generador no compleix els requisits, no el repareu sense autorització i demaneu ajuda als enginyers professionals del fabricant del generador. Aquestes obres haurien d'incloure almenys:
Traieu la culata, dreneu l'aigua acumulada i substituïu l'oli lubricant. Netegeu els bobinatges i utilitzeu un assecat estàtic o un curtcircuit després de la neteja per assegurar-vos que la resistència d'aïllament dels bobinats no sigui inferior a 1 MΩ. Utilitzeu vapor a baixa pressió per netejar el radiador.
